Rovanpera Şampiyonluğa Kilitlendi

Kalle Rovanperä, Cuma günü Orta Avrupa Rallisi’nde yaşanan zorlu şartlara aldırış etmeden Thierry Neuville’in tam 36,4 saniye önünde büyük bir farkla liderliğe oturdu.

Yoğun yağmur ve tehlikeli çamur, FIA Dünya Ralli Şampiyonası ekiplerini selamlarken, rallinin ilk tam gününde Çek Cumhuriyeti’nde altı asfalt etapta yarıştılar.

Yolun başını açan puan lideri Rovanperä, başlangıç pozisyonuyla sunulan daha az kirli yüzeyden tam anlamıyla yararlandı. Sabahın süper kaygan hız testlerinin tümünü kazandıktan sonra sahadaki diğer rakiplerinden 29,2 saniye önde orta bölüm lastik değişim bölgesine ulaştı.

Ve Toyota GR Yaris harikasının sabahki performansı da bir tesadüf değildi. Domine eden performansı öğleden sonra tekrarlanan döngüde de devam etti ve şartların tüm sürücüler için daha tutarlı olduğu bu bölümde farkı daha da açtı.

Şu an itibarıyla, Rovanperä, bu sezonun sondan bir önceki turunda üst üste ikinci WRC unvanını kazanmaya hazırlanıyor, eğer takım arkadaşı Elfyn Evans – genel sıralamada ondan 47,2 saniye geride üçüncü sırada yer alıyorsa – olağanüstü bir geri dönüş yapmazsa.

“Bugün gerçekten çok zorluydu,” dedi Rovanperä. “Neyse ki hava şartları başlangıç pozisyonumuzla bu sefer yanımızdaydı – yolda ilk araba olmak iyiydi. Günümüzle mutlu olabiliriz.”

Neuville, Perşembe günkü iki süper özel etaptan sonra ilk sırada yer alsa da, Cuma sabahı aracının ayarlarıyla uğraşırken üçüncülüğe geriledi. Belçikalı, i20 N Rally1’inin daha yumuşak süspansiyon yaylarından fayda göreceğini düşündü, ancak döngüler arasında servis molası olmadığı için değişiklik yapması mümkün değildi.

Yine de, Evans üzerindeki baskıyı sürdürdü ve son etapta Gallerli sürücüyü geçerek ikinci sırayı aldı ve 10,8 saniye önde tamamladı.

Aracının kontrolüyle ilgili sorunlar yaşayan bir diğer sürücü, genelde dördüncü olan M-Sport Ford Puma’nın sürücüsü Ott Tänak’tı – Evans’ın 43,2 saniye gerisindeydi ancak beşinci sıradaki Toyota sürücüsü Takamoto Katsuta’nın 56,4 saniye önündeydi.

Sébastien Ogier’nin ‘ev’ rallisini kazanma umutları, günün başında kırık bir tekerleğin neden olduğu lastik hasarıyla erken bir şekilde suya düştü. Geri dönerek altıncı sırayı aldı ve Teemu Suninen’in sadece 3,2 saniye önündeydi.

Neuville dışında, Suninen, ilk asfalt rallisinde yarışan takım arkadaşı Esapekka Lappi’nin SS5’te üçüncü sıradayken ağır bir kaza yapmasının ardından kalan tek Hyundai sürücüydü. Fin sürücü, Puma’nın genç sürücüsü Grégoire Munster’ın önünde genel sıralamada yedinci oldu.

Sabrı test edilen bir diğer sürücü de Pierre-Louis Loubet’ti, SS8’de yoldan çıkıp tekerlek hasarı aldığında beş dakikadan fazla zaman kaybetti.

Cumartesi, Almanya’daki Knaus Tabbert Bayerischer Wald patlamasına sınırı geçmeden önce Avusturya’da iki etapla başlıyor. Passau’da servis sonrası döngü bir kez daha tekrarlanacak.”