Türkkan/Albayrak Son Ana Kadar Şampiyonluğu Kovaladı

Orta Avrupa’da yüksek tempo, talihsiz finiş

Türkiye’nin en köklü motor sporları ekiplerinden Castrol Ford Team Türkiye, 2025 Dünya Ralli Şampiyonası’nın gençler klasmanı Junior WRC’de sezonu üçüncülükle tamamladı. 16–19 Ekim 2025 tarihlerinde Almanya, Avusturya ve Çekya’nın ortak ev sahipliğinde koşulan Orta Avrupa Rallisi’nde Ali Türkkan – Oytun Albayrak ikilisi, üç gün boyunca asfalt etaplarda sergiledikleri yüksek tempoyla hem uluslararası hem yerel izleyicilerin odağındaydı. Final gününün son bölümüne kadar liderlik mücadelesinde kalan ekip, 18 özel etabın yer aldığı rallinin 17’ncisinde, kaygan bir virajda yaşanan talihsiz kazanın ardından yarıştan çekilmek zorunda kaldı. Buna rağmen, sezon genelindeki puan tablo­su ekibi podyuma taşıdı ve Castrol Ford Team Türkiye ülkemize Junior WRC üçüncülük kupasını getirdi.

Türkkan’dan sezon özeti : “Şampiyonluk için risk gerekiyordu”

Takım sürücüsü Ali Türkkan, Orta Avrupa Rallisi’nin ardından yaptığı değerlendirmede, sezonun başından itibaren şampiyonluk hedefiyle hazırlandıklarını ve güçlü rakiplerle sıkı bir mücadele verdiklerini vurguladı. Türkkan, “Junior WRC tarihinin en çekişmeli finallerinden birini yaşadık. Şampiyonluğun el değiştirdiği bir yarışta son etaplara gelindiğinde maksimum riski almak kaçınılmazdı. 17. etapta kaygan bir virajda yaşadığımız talihsiz bir kaza ile yarıştan çekilmek zorunda kaldık. Yine de ülkemize üçüncülük kupasıyla dönmek gurur verici. Kaçırdığımız şampiyonluğu gelecek sezon kazanmak için çalışacağız.” mesajını paylaştı. Yardımcı sürücü Oytun Albayrak’la birlikte sezon boyunca kurdukları ritim; temiz sürüş, doğru lastik kararı ve servis stratejisiyle birleşerek puan sürekliliğini sağladı.

Tarihi anlar: Akropolis zaferi ve Finlandiya podyumu

Castrol Ford Team Türkiye, 2025 sezonunda yalnızca finişte değil, kritik dönemeçlerde de tabelayı değiştirdi. Haziran ayında Yunanistan’da düzenlenen Akropolis Rallisi’nde kazanılan birincilik, Dünya Ralli Şampiyonası’nda bir klasmanda yarış kazanan ilk Türk ekip olarak tarihe geçmelerini sağladı. Ağustos ayında Finlandiya Rallisi’nden gelen üçüncülük ise farklı yol karakterlerinde de üst düzey rekabet gücünü kanıtladı. Böylece ekip, hızlı asfalt, bozuk asfalt ve değişken hava koşulları gibi Orta Avrupa paketine benzer parametreleri sezon boyunca deneyimleyerek son yarışa güçlü geldi. Geçen yıl Junior WRC’de ülkemize gelen ilk üçüncülük başarısını tekrarlamaları, istikrarlı bir yükselişin ve doğru planlanmış bir programın sonucu olarak öne çıktı.

Sezonun mirası: Hız, cesaret ve sürdürülebilir hedefler

Junior WRC, Uluslararası Otomobil Federasyonu’nun (FIA) WRC piramidinde genç sürücülere kapı aralayan basamak. 2025 takvimi İsveç’te açıldı ve Orta Avrupa’da kapandı. Castrol Ford Team Türkiye, bu piramitte yalnızca hızlı etap kronometreleri değil, aynı zamanda “büyük resim” için kritik olan üç başlığı da güçlü tuttu: araç güvenilirliği, doğru lastik ve set-up penceresi, servis ve etap arası karar hızları. Orta Avrupa Rallisi’nde talihsiz bir anda gelen temas, şampiyonluk denklemini tersine çevirse de, sezon bütünü değerlendirildiğinde takımın yönü net: sürdürülebilir bir ivmeyle zirveye geri koşu. Bu tablo, 2026 için daha keskin hedefler, daha fazla test kilometresi ve farklı zeminlerde derinleştirilecek bir hazırlık programı anlamına geliyor.

Editörün Notu

Son etapta alınan maksimum risk, şampiyonluk savaşlarının yazılı olmayan kuralı. Bazen manşet, podyumdaki şampanya olur; bazen de kırık bir jant, kaygan bir apex. Bu kez manşet kupayla birlikte geldi: “Üçüncülük.” Ama satır arası daha gür: Akropolis’te tarih yazıldı, Finlandiya’da hız onaylandı, Orta Avrupa’da şampiyonluk için gözü kara bir mücadele vardı. Kısa vadede madalya rafına bir plaket eklendi; orta vadede ise zirve hedefi daha net çizildi.