Kankkunen’den 1987 Uyarısı

Dünya Ralli Şampiyonası, gelecek sezon mevcut Rally1 araçlarının yerini alacak yeni nesil otomobillerle tamamen yeni bir döneme giriyor. Yeni teknik düzenlemeler şampiyonanın yapısını kökten değiştirecek. Güncel Rally1 araçlarının yerine, teknik olarak Rally2 kurallarına çok daha yakın otomobiller gelecek. Amaç maliyetleri düşürmek, yeni üreticileri spora çekmek ve rekabeti en üst seviyede artırmak.

Toyota takım patronu Juha Kankkunen, bu geçiş sürecinin sorunsuz olmayacağı görüşünde. Kankkunen, “Aslında ihtiyacımız olan tüm düzenlemeler elimizde. Ancak gelecek yılın biraz karışık olacağı kesin” dedi.

Toyota şu anda tamamen yeni bir WRC27 aracı geliştiren tek üretici konumunda. Buna rağmen Kankkunen, Japon markasının bile başlangıçta zorluklardan kaçamayacağını düşünüyor. “Kimse tam anlamıyla hazır değil, bu yüzden ortalık biraz karışacak. Bence işler 2028’e doğru daha oturmuş olacak ama göreceğiz. Bana 1986’dan 1987’ye geçiş yaptığımız yılları biraz hatırlatıyor. O dönem büyük bir değişimdi” diye konuştu.

1987 sezonu, WRC tarihinin en büyük kırılma noktalarından biri olarak biliniyor. Gösterişli Grup B otomobilleri, ciddi güvenlik endişelerinin ardından Grup A araçlarıyla değiştirilmişti. Henri Toivonen’in 1986 Tour de Corse’taki ölümcül kazası bu değişimi hızlandırmış, iki nesil araç arasındaki fark devasa seviyedeydi.

Kankkunen o dönem için, “Güç yaklaşık 500 beygirden 250 civarına düştü, araçlar ise yaklaşık 400 kilo daha ağırlaştı” sözlerini hatırlattı.

1987 sezonunun açılış yarışı Monte Carlo öncesi yapılan testlerde değişimin büyüklüğü hemen ortaya çıkmıştı. Kankkunen, “Yol tamamen karla kaplıydı. İlk kilometrenin ardından yardımcı pilotum Juha Piironen bana ‘Gaza tam bas’ dedi. Ona zaten starttan beri tam gaz gittiğimi söyledim. O an, her şeye yavaş yavaş alışman gerektiğini anlıyordun” diye anlattı.

Yine de Kankkunen, gelecek yılın geçiş sürecinin o yıllara kıyasla çok daha hafif olacağını düşünüyor. “Aslında fark o kadar da büyük değil. Rally1’den uzaklaşma, insanların sandığı kadar dev bir adım değil. Ayrıca her şey yolların yapısına da bağlı.”