Filip Šipoš’un ERC 2026 Hedefleri

ERC Soruyor… Filip Šipoš Yanıtlıyor

FIA Avrupa Ralli Şampiyonası’nın (ERC) Slovakyalı genç yeteneği Filip Šipoš, 25 yaşında, 2026 sezonunda Barum Czech Rally Zlín öncesinde FIAERC’nin 10 sorusunu yanıtladı. Bu yarış, onun için adeta evinde yarışmak kadar yakın bir etkinlik.

2026 için neden ERC’yi seçtiniz?

“ERC’ye katılmak hayallerimin gerçekleşmesi demek. Ralli kariyerimin başından beri bu şampiyonaya hayranlıkla baktım, ancak bu fırsatın gerçek olacağına son ana kadar pek inanamadım. Babamla birlikte Barum Czech Rally Zlín’e katılmak, ekipleri izlemek ve bir gün onların yerinde olmanın nasıl olacağını hayal etmek benim için çok değerli anılardı. ERC, rallideki en zorlu ve prestijli yarışları bir araya getiriyor ve Avrupa’daki en güçlü rekabet seviyesini sunuyor. Bu şampiyonanın bir parçası olmaktan ve Junior ERC’de yetenekli genç sürücülerle birlikte yarışmaktan gurur ve heyecan duyuyorum. Ayrıca ilk Slovak sürücü olmak büyük bir ayrıcalık.”

Bu sezon için kendinize hangi hedefi koydunuz?

“Biraz temkinli gelebilir ama ana hedefimiz öğrenmek ve değerli deneyim kazanmak. Seçtiğimiz ERC yarışlarında yarışmayı planladığımız için önceliğimiz şampiyona puanı toplamak değil, ERC’nin sunduğu atmosferi ve rekabet seviyesini deneyimlemek. Tabii ki gerçek hızımızı göstermek ve mümkün olduğunca rekabetçi olmak için elimizden geleni yapacağız. Aynı zamanda sezona mantıklı bir yaklaşımla, planladığımız tüm yarışları tamamlamayı ve gereksiz araç ya da kendimize zarar vermekten kaçınmayı hedefliyoruz. Rekabetin çok güçlü olmasını bekliyoruz ve şampiyonadaki yetenekli genç sürücülerle karşılaştırıldığımızda nerede olduğumuzu görmek için çok meraklıyız. Amacımız basit: deneyimin tadını çıkarmak, hızlı sürmek, mümkün olduğunca çok bilgi edinmek ve ralliseverlere güzel bir gösteri sunmak.”

ERC’de yarışarak ne öğrenmeyi umuyorsunuz?

“En çok sabırsızlandığım şey, inanılmaz yüksek rekabet seviyesini deneyimlemek ve Avrupa’da şu anda bulunan en zorlu koşullara meydan okumak. Bu büyük bir meydan okuma olacak ve şüphesiz kariyerimdeki en büyük sınav. Yanımda daha önce bu şampiyonada yarışmış ve ERC deneyimiyle dolu Zdeněk Omelka gibi çok deneyimli bir yardımcı pilotum var. Bu bilgiyi sezon boyunca avantajımıza kullanabileceğimizi düşünüyorum. ERC her açıdan bir öğrenme deneyimi olacak. Bu sezonun hazırlıkları sırasında bile daha önce hiç karşılaşmadığım sayısız yeni zorluk ve sorumlulukla karşılaştım. Gereken profesyonellik ve hazırlık seviyesi tamamen farklı bir düzeyde. Peki ne öğrenmeyi bekliyorum? Her şeyi. İşte bu yüzden ERC’yi seçtik. Kendimizi geliştirmek, Avrupa’nın en üst seviyesinde deneyim kazanmak ve yarışmacı olarak büyümeye devam etmek için en iyi fırsat.”

Rallide kahramanınız kim ve neden?

“Modern dönemde birini seçmek zorunda olsam Ott Tänak olurdu. Birçok açıdan bana Kimi Räikkönen’i hatırlatıyor, özellikle zihniyeti ve kişiliği açısından. İkisi de sessiz katiller gibi – çok konuşkan ya da gösterişli değiller ama inanılmaz yetenekli ve son derece hızlılar. Performanslarıyla konuşuyorlar. Sakin ve soğukkanlı yaklaşımları, doğal hızları ve kararlılıkları her zaman hayranlık uyandırdı bende. Zamanda geriye gidersek, tercihim Carlos Sainz ya da Colin McRae olurdu. Sainz, rallinin yaşayan efsanesi ve nesiller boyu sürücüleri etkileyen biri. McRae ise bana göre gördüğüm en büyük ham hıza sahip sürücüydü. Onun bağlılığı, doğal yeteneği ve muhteşem sürüş stili onu gerçekten benzersiz kılıyordu. Ayrıca Michèle Mouton’a da büyük hayranlık duyuyorum. Erkeklerin hakim olduğu bir dönemde başardıkları olağanüstüydü ve sporumuzun en ikonik figürlerinden biri olarak kalıyor.”

Şimdiye kadar rallide/motorsportta en büyük başarınız nedir?

“Kesinlikle en önemli an, 2025’te FIA Avrupa Ralli Kupası’nı kazanmak oldu. Uluslararası yarışlarda tam sezon yarıştığım ilk yıldı. Çok zorlu bir yıl geçirdik; birçok yeni insanla tanıştık, farklı ülkelerde değerli deneyimler kazandık ve Avrupa’daki güçlü yerel rakiplerle yarıştık. Çok seyahat ettik ve bu yolculuk bana büyük öğrenme ve kişisel gelişim sağladı. Zirve noktası ise Taşkent’teki FIA Ödül töreniydi – asla unutamayacağım ve her zaman en güzel anılarla hatırlayacağım bir gece. Avrupa Ralli Kupası, yurt dışında yarışmanın nasıl olduğunu gözlerimi açtı. Bana sadece uluslararası seviyede ralliyi değil, aynı zamanda kendimi ve ev ortamım dışında nasıl performans göstereceğimi öğretti.”

İlk rallinize dönüp baktığınızda, ne zaman ve nerede oldu, hangi arabayı sürdünüz ve neler yaşandı?

“İlk rallim 2020’de Çekya’daki Rally Bohemia’ydı. Bu, yarış lisansımı almak için gereken bir tür ralli okulu etkinliğiydi. Güzel ama çok zorlu bir ralliydi – dürüst olmak gerekirse, ilk yarış için bundan daha iyi bir etkinlik seçemezdik. Öncesinde herhangi bir motorsporu geçmişim olmadığı için başlangıç oldukça zorluydu ve nispeten yavaştım. İlk yarış arabamın Peugeot 208 R2 olması da büyük şanstı. Doğal emişli motorunu ve karakterini hala özlüyorum, modern arabalar açıkça daha hızlı olsa da zamana ayak uydurmak gerekiyor. Geriye dönüp baktığımda, kariyerim için mükemmel bir başlangıç noktasıydı, her ne kadar öğrenme eğrisi baştan itibaren oldukça dik olursa olsun.”

Geleceğe baktığınızda, beş yıl sonra nerede olmayı umuyorsunuz?

“Umarım gelecekte de rallide yarışmaya devam ederim ya da en azından motorsporuyla bir şekilde bağlantımı sürdürürüm. Aynı zamanda gerçekçi olmaya çalışıyorum ve rallinin benim için tam zamanlı bir meslekten çok bir tutku olduğunu anlıyorum. Eğer hala sürüyorsam çok mutlu olurum. Ama yolum başka bir yöne giderse bile, geriye dönüp bakabileceğim ve gurur duyabileceğim birçok anım olacak. Her sürücünün hayali gibi, ben de önümüzdeki beş yıl içinde WRC ya da ERC’de, tercihen daha üst bir araç kategorisinde yarışmayı umuyorum. Kişisel olarak ana hedefim sağlıklı ve mutlu kalmak, bana anlam ve pozitif enerji veren insanlara ve şeylere odaklanmak.”

Ralli sürücüsü olmasaydınız, hangi sporu yapmak isterdiniz?

“Ralliden önce birkaç yıl futbol oynadım, ardından 10 yıldan fazla profesyonel olarak squash yarıştım. Ancak bu sporlar hiçbiri rallinin ve motorsporunun bana verdiği tatmini sağlamadı. Aynı zamanda buz hokeyini, özellikle kaleci rolünü denemek isterdim. Ve dürüst olmak gerekirse, rekabetçi mini golf ciddi bir spor olsaydı, belki de ralliden önce onu yapıyor olabilirdim.”

Yarışmadığınız zamanlarda neler yaparsınız?

“Yarışmanın yanı sıra, Bratislava’da Toyota için tam zamanlı anahtar hesap yöneticisi olarak çalışıyorum. Geçen yıl, ralliyi programımla dengelerken Stratejik Yönetim alanında üniversite diplomamı başarıyla tamamladım. Motorsporu dışında ailem ve kız arkadaşımla vakit geçirmekten keyif alıyorum. Seyahat etmeyi ve dünyada yeni yerler keşfetmeyi seviyorum, ayrıca iyi yemek ve kaliteli restoran deneyimlerine büyük bir tutkum var. Yarışmadığım zamanlarda bile arabalar hayatımın büyük bir parçası olmaya devam ediyor. Garajda vakit geçirmek, klasik arabalarımızla hafta sonları sürüşe çıkmak ve mümkün olduğunca otomotiv etkinliklerine katılmak hoşuma gidiyor. Benim için iş, motorsporu ve en çok sevdiğim insanlarla aktiviteler arasında doğru dengeyi bulmak önemli.”

Kendinizle ilgili ilginç bir şey anlatır mısınız?

“Küçükken herkese Amerika’da doğduğumu ve ilk yıllarımı orada geçirdiğimi söylerdim. Ne yazık ki ilk oyuncak arabam çok uzun ömürlü olmadı, çünkü kimse bana arabaların tekerlekleri üzerinde gitmesi gerektiğini, tavanları üzerinde değil, anlatmamıştı. Ayrıca babamla birlikte gittiğimiz tırmanma yarışlarında sadece motor seslerinden arabaları tanımaya çalıştığımızı hatırlıyorum. Geriye dönüp baktığımda, hayatımın hangi yöne gideceği oldukça belliydi. Motorsporu dışında, Slovakya Junior Squash şampiyonu olarak birçok kez birincilik kazandım. 17 yaşında gerçek anlamda Amerika’ya gittim ve bir yıl dil değişim programında kaldım. Uzun vadeli hayallerimden biri, klasik ve benzersiz arabalarla dolu bir showroom sahibi olmak – otomobil tutkumla akıllı yatırımları birleştirebileceğim ve bir anlamda kendi ve başkalarının çocukluk hayallerini hayata geçirebileceğim bir yer.”

2025 FIA Avrupa Ralli Kupası şampiyonu Šipoš, Sparrow Racing takımı tarafından işletilen, Hankook lastiklerle donatılmış Peugeot 208 Rally4’ü Çek Zdeněk Omelka ile paylaşıyor.