Solberg Devirdi, Evans Şampiyon!

2026 FIA Dünya Ralli Şampiyonası (WRC), son yarışın son etabında yaşanan inanılmaz bir mücadeleyle tamamlandı. Toyota Gazoo Racing pilotu Elfyn Evans, Rally Italia Sardegna’nın bitimine yalnızca birkaç viraj kala yaşanan dramatik gelişmelerin ardından kariyerinin ilk dünya şampiyonluğunu kazandı. Oliver Solberg ise şampiyonluğu son anda kaybetmesine rağmen Sardinya Rallisi’ni kazanmayı başardı.

Şampiyonluk Son Virajda El Değiştirdi

2026 Dünya Ralli Şampiyonası’nın Sardinya’daki sezon finali, WRC tarihinin en dramatik şampiyonluk mücadelelerinden birine sahne oldu. Beş kez dünya ikinciliği yaşayan Galli pilot Elfyn Evans, yardımcı pilotu Scott Martin ile birlikte yıllardır peşinden koştuğu dünya şampiyonluğuna, sezonun son özel etabındaki beklenmedik gelişmelerin ardından ulaştı.

Toyota Gazoo Racing adına yarışan Evans, son güne şampiyonluk mücadelesindeki rakibi Oliver Solberg karşısında avantajını korumaya çalışarak başladı. Ancak rallinin sondan bir önceki özel etabı olan Osilo–Tergu’da yaşadığı sağ ön lastik patlaması, bütün hesapları değiştirdi.

Lastiğini değiştirmek için durmak zorunda kalan Evans, önemli zaman kaybetti ve Super Sunday puanları açısından avantajını yitirdi. Galli pilot, Şili Rallisi’nde de sondan bir önceki etapta benzer bir lastik problemi yaşamıştı.

Bu gelişmeyle birlikte şampiyonluk mücadelesi, sezonun son 7,10 kilometrelik Sassari–Argentiera Power Stage etabına taşındı.

Evans ve Solberg arasındaki puan mücadelesi artık son derece küçük farklara bağlıydı. İki pilot da şampiyonluk için son etaptan çıkaracakları sonucun belirleyici olacağını biliyordu.

Solberg Şampiyonluğa Giderken Kuma Saplandı

Son özel etaba ilk çıkan şampiyonluk adaylarından Evans, bütün riskleri almasına rağmen istediği kadar temiz bir sürüş gerçekleştiremedi. Galli pilot finişe ulaştığında şampiyonluk umutlarının büyük ölçüde tükendiğini düşünüyordu.

Ardından etaba başlayan Oliver Solberg ise Toyota GR Yaris Rally1 ile son derece hızlı bir performans ortaya koydu.

İsveçli pilot, bitişe bir kilometreden biraz fazla mesafe kala Evans’ın etap zamanının 1,9 saniye önündeydi. Bu performansını finişe taşıması halinde şampiyonluk mücadelesinde belirleyici avantajı elde edecekti.

Ancak Sardinya’nın dar ve kaygan yolları son bir sürpriz hazırlamıştı.

Solberg, finişe yalnızca birkaç viraj kala aracının kontrolünü kaybederek yol dışındaki kumluk alana çıktı. Yeniden yola dönmeyi ve etabı tamamlamayı başarsa da kaybettiği saniyeler dünya şampiyonluğunun elinden kayıp gitmesine neden oldu.

Böylece Elfyn Evans ve Scott Martin, kariyerlerinin ilk FIA Dünya Ralli Şampiyonluğu’nu kazandı.

İşin dikkat çekici tarafı, Solberg’in hafta sonu boyunca sergilediği üstün performansla ralliyi kazanmış olmasıydı. Ancak sezonun son kilometresindeki küçük bir hata, yarış galibiyetini dünya şampiyonluğuna dönüştürmesini engelledi.

Evans: “Şampiyonluğu Kaybettiğimden Neredeyse Emindim”

Finişin ardından duygularını gizlemekte zorlanan Evans, yaşananların henüz tam anlamıyla farkına varamadığını söyledi.

Şampiyonluğun kendisi için kaybedilmiş göründüğü anları anlatan Galli pilot, son özel etaptaki performansından memnun olmadığını da kabul etti.

Evans, duygularını şu sözlerle dile getirdi:

“Henüz tam olarak idrak edebildiğimi sanmıyorum. Açıkçası her şeyin bittiğinden neredeyse emindim. En iyi etabımı çıkarmadım. Elimden gelen her şeyi yaptım ama temiz bir sürüş değildi.”

Rakibi Oliver Solberg’in yaşadığı hayal kırıklığına da değinen Evans, İsveçli pilotun hafta sonu boyunca olağanüstü bir performans gösterdiğini vurguladı.

Şampiyonluğa bu kadar yaklaşmışken son anda kaybetmesinden dolayı Solberg adına üzgün olduğunu belirten Evans, yıllardır kendisini destekleyen herkese ve özellikle yardımcı pilotu Scott Martin’e teşekkür etti.

Evans’ın başarısı yalnızca bir sezonluk mücadelenin sonucu değil, yıllardır devam eden şampiyonluk arayışının da karşılığı oldu.

Daha önce beş kez dünya ikinciliği yaşayan Evans, iki kez de sezonun son yarışına şampiyona lideri olarak gelmesine rağmen mutlu sona ulaşamamıştı.

2026 sezonunda da uzun süre puan tablosunun zirvesinde bulunan Galli pilot, sezonun ikinci yarısında rakiplerinin yaklaşmasıyla ciddi baskı altına girdi.

Özellikle rallilere ilk sırada başlamanın getirdiği yol temizleme dezavantajı, Sardinya’da da performansını etkiledi. Buna rağmen Evans ve Martin, son kilometreye kadar şampiyonluk mücadelesinin içerisinde kalmayı başardı.

Richard Burns’ten 25 Yıl Sonra Gelen Şampiyonluk

Elfyn Evans’ın dünya şampiyonluğu, Britanya ralli sporu açısından da tarihi bir anlam taşıyor.

Galli pilot, 2001 yılında dünya şampiyonu olan Richard Burns’ün ardından WRC sürücüler şampiyonluğunu kazanan ilk Britanyalı isim oldu.

Böylece Britanya’nın 25 yıllık dünya şampiyonluğu özlemi sona erdi.

WRC Promoter CEO’su Éric Boullier, Evans ve Martin’in sezon boyunca gösterdiği kararlılığa dikkat çekerek, ikilinin geçmişte şampiyonluğa defalarca yaklaştığını ancak hiçbir zaman mücadeleyi bırakmadığını ifade etti.

Boullier, en yüksek baskı altında dahi çalışmaya ve inanmaya devam eden ekibin bu başarıyı hak ettiğini vurguladı.

WRC Promoter Operasyon Direktörü Julien Vial da Evans ve Martin’in başarısının, geçmişte yaşanan hayal kırıklıklarına rağmen hedeflerinden vazgeçmeyen sporcular için önemli bir örnek oluşturduğunu belirtti.

Vial’a göre yıllarca süren mücadelenin ardından gelen bu şampiyonluk, başarıyı daha da özel hale getiriyor.

Sardinya’da Toyota Podyumu Kapattı

Şampiyonluk mücadelesindeki dramatik sonuca rağmen Rally Italia Sardegna’nın galibi Oliver Solberg ve yardımcı pilotu Elliott Edmondson oldu.

Toyota GR Yaris Rally1 ile yarışan ikili, hafta sonu boyunca ortaya koydukları güçlü performansın ardından ralliyi en yakın rakiplerinin 57,6 saniye önünde tamamladı.

Sébastien Ogier–Vincent Landais ikilisi ikinci sırayı alırken, Sami Pajari–Marko Salminen üçüncü olarak podyumu tamamladı. Böylece Toyota Gazoo Racing, sezonun son rallisinde ilk üç sıranın tamamını elde etti.

RalliDergisi | Fin Atasözü : Kapalı Parka Girmeden Sevinme!

2026 sezonunun finali, Dünya Ralli Şampiyonası’nın neden motor sporlarının en öngörülemez disiplinlerinden biri olduğunu gösterdi.

Bir tarafta beş kez dünya ikinciliği yaşamış, uzun yıllar boyunca zirveye ulaşmak için mücadele etmiş Elfyn Evans; diğer tarafta sezonun son rallisini domine eden ve dünya şampiyonluğuna yalnızca birkaç viraj uzaklıkta bulunan Oliver Solberg vardı.

Evans’ın sondan bir önceki etapta yaşadığı lastik patlamasıyla kaybettiğini düşündüğü şampiyonluk, Solberg’in son etapta yaptığı hatayla yeniden el değiştirdi.

Bu final, aynı zamanda Toyota’nın sezon boyunca ortaya koyduğu rekabet gücünün de bir göstergesi oldu. Şampiyonluk mücadelesindeki iki pilotun da Toyota kullanması ve Sardinya podyumunun tamamen Toyota ekiplerinden oluşması, Japon üreticinin Rally1 kategorisindeki güçlü konumunu ortaya koydu.

Elfyn Evans için Sardinya, yıllarca süren bekleyişin sona erdiği yer olurken Oliver Solberg için birkaç virajın bütün bir sezonun kaderini değiştirebildiği unutulmaz bir final olarak tarihe geçti.

Şampiyonluk ve yarış sonuçları FIA’nın kesin onayına tabidir.