Hansen, Türkiye’de Heyecan Dolu Bir Rallikros Hafta Sonuna Hazır
2015’te İstanbul Park Pisti’nde düzenlenen ve kendisinin “tüm zamanların en iyi” rallikros etkinliklerinden biri olarak tanımladığı yarışı kazanan Timmy Hansen, FIA Dünya Rallikros Şampiyonası’nın bu hafta sonu (9-10 Kasım) neredeyse on yıl sonra Türkiye’ye geri döneceğini ve hayranların büyük bir heyecan yaşayacağını söylüyor.
Dokuz yıl önce, İstanbul Park’taki piste ikinci kez gelmişti – o zaman olduğu gibi, Hansen yine yarışın yıldızlarından biriydi. İlk seride hızlı bir başlangıç yapan İsveçli, ardından vatandaşı Mattias Ekström’ün arkasında ara sıralamada P2’yi elde etti ve ikinci yarı final için pol pozisyonunu kazandı.
Hansen, startta ön sıradaki rakibi Reinis Nitišs tarafından geride bırakıldı; Robin Larsson da ikinci sıraya geçerek pol pozisyonundaki Hansen’i üçüncü sıraya düşürdü. Trafikten kaçmak için ilk turun sonunda joker tura girmesi şaşırtıcı olmadı. Ancak, erken temastan kaynaklanan hasar nedeniyle #21 numaralı Peugeot güç kaybına uğradı ve kötü durumda görünüyordu.
Buna rağmen Hansen, önündeki sürücülerle arasındaki farkı kapatmak için çaba gösterdi ve takım arkadaşı Davy Jeanney’in üçüncü turda joker turuna girmesiyle beşinci sıradan dördüncü sıraya yükseldi. Nitišs ise Hansen’i rahatça koruyarak sondan bir önceki turda joker turuna girdi ancak kısa süreliğine yavaşlayarak, geleceğin dünya şampiyonunun üçüncü sıraya yükselmesine imkan sağladı.
Larsson ve onu yakından takip eden Johan Kristoffersson, altıncı turda joker turuna girdiğinde, Larsson Hansen’in yanına çıktı ve ikili, sonraki sağ ve sol virajlarda yan yana kaldı. Hiçbiri taviz vermeye yanaşmazken, beklenildiği gibi temas yaşandı ve bu sırada fırsatçı Kristoffersson, ikisini birden geride bırakarak avantajı ele geçirdi ancak neredeyse hemen geniş bir hata yaptı.
Toz bulutunun arasında Hansen – kapısı sallanarak – tekrar öne geçip liderliği ele aldı ve Jeanney’in önünde Team Peugeot-Hansen adına ilk iki sırayı elde ettiler. Son turda kazandığı final yarışını Andreas Bakkerud’un yalnızca üç onda bir saniye önünde tamamlayarak, şampiyona puan tablosunda Petter Solberg ile olan farkı 35 puandan 19’a indirdi.
Bu hafta sonu benzer bir drama yaşanacak mı? Hansen böyle düşünüyor…
“2015’teki Türkiye Dünya RX gerçekten harika bir etkinlikti – özellikle yarı finalin de etkisiyle rallikros tarihinin en iyilerinden biriydi diyebilirim” diyen 32 yaşındaki Hansen, “Sezonun sonuna yaklaşırken çok güçlü hissediyorduk ve Solberg ile şampiyonluk mücadelesindeydim, onu yakalamaya çalışıyordum. O hafta sonunu kazanmak zorundaydım, böylece umutlarımızı canlı tutabilirdik ve serilerde harika bir performans gösterdik.”
“Ne yazık ki, yarı finalin ilk virajında arkadan çarptılar ve egzoz sıkıştı, bu yüzden artık hiç gücüm yoktu ve tüm performansımız bir anda gitti. Arabayı farklı kullanmanın yollarını bulmak, farklı vitesler seçmek ve devri çok daha yüksek tutmak zorunda kaldım çünkü turbo neredeyse hiç çalışmıyordu.”
“Birkaç tur içinde bunun nasıl yapılacağını çözdüm ve her şey son tura kaldı. Larsson ile yan yana joker turundan çıktım ve Formula 1’in pist bölümüne girdik. Bu kısım çok geniş – yarış ve geçiş için harika bir alan – ancak o beni dışarı itti ve ‘bunu yapamazsın’ diye düşünerek bir sonraki sol virajda iç kısımda kalmaya karar verdim.”
“Kristoffersson dıştan avantaj sağlayarak liderliği kısa bir süre ele geçirdi ancak u viraja girerken fazla geç fren yapınca tekrar içeriden geçiş yaptım. Ardından çakıl bölgesinde bir temas yaşadım, oldukça kaygan bir alandı ve beni aşırı kaydırdı. Spin atacağımı sandım ancak toz bulutundan çıkarak lider durumda kaldım ve takım arkadaşım Davy [Jeanney] arkamdaydı. Seyirciler bile ne olduğunu göremedi ancak tozun arasından iki Peugeot çıktı, takım oldukça mutluydu!”
“Finali de kazanarak yılın sondan bir önceki raundunda şampiyonluk mücadelesini sürdürdük ve bu hafta İstanbul’a geri dönmeyi dört gözle bekliyorum. Bu yıl araçlar arasındaki performans farklılıkları ve geçişin mümkün olduğu bir pist ile birlikte Türkiye’deki ‘Teknoloji Savaşı’ çok heyecan verici olacak…”
RalliDergisi sitesinden daha fazla şey keşfedin
Subscribe to get the latest posts sent to your email.



