30 Eylül 2026, Çarşamba
SON DAKİKA
Ralli

Latvala’dan Ogier Kazası Yorumu

Toyota takım patronu Jari-Matti Latvala, WRC hızlarının azaltılmasının güvenlik açısından faydalı olabileceğini düşünüyor. Ogier’nin kazasında sürücü hatasının etkili olduğunu belirtti.

•Sait Kuş
Jari-Matti Latvala Rally Finland’da konuşuyor

Jari-Matti Latvala’nın Sebastien Ogier’nin Kaza Anından Çıkardığı Önemli Ders

Toyota takım patronu Jari-Matti Latvala, Dünya Ralli Şampiyonası’nın (WRC) en üst sınıfının hızının azaltılmasının kötü bir şey olmayabileceğine inanıyor.

Geçtiğimiz hafta sonu düzenlenen Rally Finland’da birkaç spektaküler kaza yaşandı; birden fazla araç yüksek hızla yoldan çıkarak ormana doğru kayboldu.

En endişe verici olay, Cumartesi günü Toyota’dan Sebastien Ogier ve yardımcı pilotu Julien Ingrassia ile yaşandı. Sağlık ekipleri hızla olay yerine sevk edildi, ancak neyse ki ikisi de sadece hafif yaralarla kazayı atlattı.

Rally Finland’da Rally2 kategorisini kazanan Latvala, Ogier’nin kazasının görüntülerini inceledi ve Toyota teknik direktörü Tom Fowler ile aynı sonuca vardı: kazaya teknik bir arıza değil, sürücü hatası neden olmuştu.

“Jyväskylä’de sınırda sürüyorsunuz. Çok hızlı bir toprak rallisi ve bir bakıma neredeyse pistte sürüyormuş gibi oluyorsunuz. Aerodinamik basınç size bolca tutunma sağlıyor, ama böyle bir arabada arka taraf kaymaya başladığında, onu geri almak mümkün olmuyor,” dedi Latvala.

“Tutunmanın sınırında sürerken, sınırı biraz aşmanız yeterli oluyor ve her şey kontrolünüzden çıkıyor. Şu anda hızlar gerçekten çok yüksek.”

Hyundai’den Thierry Neuville, Rally Finland sonrası bu yılki etkinliğin çok hızlı hale geldiğini söylemişti. Latvala, en azından bir dereceye kadar Belçikalı sürücüye katıldı.

Gelecek sezonda tanıtılması planlanan yeni nesil araçların, Dünya Ralli Şampiyonası’nın en üst sınıfındaki hızları azaltması bekleniyor. Latvala’ya göre bu, özellikle Rally Finland gibi rallilerde güvenlik açısından olumlu bir gelişme olabilir.

“Belki de biraz hızı azaltmak doğru bir yön. Mevcut arabalar harika, ama viraj alma hızları çok yüksek,” dedi Latvala.

“Ve araba kontrolü kaybettiğinde, gerçekten kaybediyor. Bunu Martins Sesks, Ogier ve Esapekka Lappi kazalarında gördük. Böyle durumlar gerçekten sert oluyor ve genellikle sadece hafif sonuçlarla kurtulmak mümkün olmuyor,” diye vurguladı Latvala.


RalliDergisi sitesinden daha fazla şey keşfedin

Subscribe to get the latest posts sent to your email.

Bültene abone ol

Günün öne çıkan haberleri e-postana gelsin.

İlgili Haberler

Bir Cevap Yazın