Fransa Motorsporları Federasyonu’nda Kriz

Fransa Spor Bakanı Marina Ferrari, Fransız Motor Sporları Federasyonu FFSA’nın resmi tanınırlığının geri çekilmesini amaçlayan bir prosedür başlattı.

Fransa Eğitim, Spor ve Araştırma Genel Müfettişliği’nin nihai raporunu sunmasının ardından prosedürün başlatılmasına karar verildi. Yetkili kurum, Fransız motorsporları federasyonunun yönetimi ve mali yönetimi hakkında altı aydan fazla süren bir soruşturma yürüttü.

FFSA, uluslararası alanda en önemli ulusal motorsporları federasyonlarından biri ve önde gelen yeteneklerin sporun zirvesine ulaşmasına yardımcı oluyor.

Rallide en bilinen isimler doğal olarak Sébastien Loeb ve Sébastien Ogier ile birlikte WRC düzenli yarışçıları Adrien Fourmaux ve Yohan Rossel de bu isimler arasında yer alıyor.

Pist yarışlarında ise Red Bull Racing Formula 1 sürücüsü Isack Hadjar, zirveye ulaşan en yeni Fransız sürücüler arasında yer alıyor.

Tartışma, 23 Nisan’da gerçekleştirilen FFSA başkanlık seçiminden kaynaklanıyor. Seçim sonucunda, önceki başkan Pierre Gosselin’in güvensizlik oyu almasının ardından Pierre Ragues, federasyon başkanı olarak iki yıllık bir dönem için seçildi.

Gosselin seçim sonucunu itiraz etti ve konuyu Fransız Olimpiyat Komitesi’ne taşıdı. Komitenin arabuluculuk organı, kurallara aykırılık olduğuna dair net işaretler tespit etti ve bu da altı aydan uzun süren bir soruşturmayı başlattı.

Denetim sonrası yetkililer, Fransız spor yasalarına uyumda ciddi eksiklikler, federasyonun faaliyetlerinin şeffaflığında yapısal sorunlar ve kamu fonlarının yönetiminde belirsizlikler tespit etti.

22 Ekim’de Ferrari, FFSA’nın teknik direktörünün görevden alındığını L’Équipe gazetesine doğruladı. Ayrıca yaklaşık 15 gün sürecek bir idari prosedürün başlatıldığını açıkladı.

Ferrari, “Amaç motorsporlarını dağıtmak değil, işleri doğru hale getirmektir,” dedi.

Bakanlık açıklamasına göre, prosedürün başlatılma kararı denetimin endişe verici bulgularına dayanmaktaydı.

Ferrari, federasyon içinde zor bir çalışma ortamı ve personel arasında ciddi sıkıntılar olduğunu da dile getirdi.

Federasyonla birçok ardışık spor bakanı döneminde kapsamlı görüşmeler yapıldığını ve kurallarını değiştirmesi için defalarca uyarıldığını belirtti. Buna rağmen federasyonun kuralları hâlâ yasal gereklilikleri karşılamamakta.

Ferrari temkinli bir şekilde, denetim raporunda olası çıkar çatışmalarına dair işaretlerin de bulunduğunu ekledi.

Şu an için idari prosedür tamamlanmadığı için FFSA faaliyetlerine eskisi gibi devam etmekte.

Tanınırlığı nihayetinde geri çekilirse, FFSA spor için devlet tarafından yetkilendirilmiş ulusal federasyon statüsünü kaybedecek.

Böyle bir karar önemli sonuçlar doğuracak. Ulusal şampiyonaların resmi yönetimini etkileyecek ve kamu finansmanının derhal askıya alınmasına yol açacak.

Etki, gelecek yılın yarış lisansları, motor yarış pistlerinin resmi onayı ve FFSA’nın sorumlu olduğu diğer tüm idari faaliyetlere de yansıyacak.