Neuville, Hırvatistan Rallisi’nde Liderliği Ele Geçirdi

Hırvatistan Rallisi’nde Cumartesi günü yaşanan zorlu mücadele, dramatik anlara sahne oldu ve liderlik kartlarını değiştirdi. Hyundai Motorsport sürücüsü Thierry Neuville, sabah 13.7 saniye geride başladığı yarışta, öğleden sonra gerçekleşen zorlu etap turunda etkileyici performansıyla Sami Pajari’nin liderliğini devraldı.

Pajari, Cuma sabahından itibaren rallinin kontrolünü elinde tutmasına rağmen, Generalski Stol – Zdihovo’daki ikinci geçişte yaşanan kaosla birlikte liderlikten düştü. Pajari lastik değiştirmek zorunda kalırken, günü 1 dakika 46.4 saniye farkla üçüncü sırada tamamladı. Neuville ise ikinci sırada bulunan Takamoto Katsuta’yı geride bırakarak 1 dakika 14.5 saniyelik sağlam bir üstünlük kurdu.

Günün ilk yarısında Pajari, çok değişken yol koşulları, yapraklarla kaplı yollar ve birbirinden farklı yol tutuş zorluklarıyla mücadele ederek rakiplerini geride bırakmayı başardı. Katsuta, SS10’da kısa süreliğine ikinci sırayı aldıysa da, Neuville yeni eklenen Generalski Stol etabında geri alarak ikinci sıraya yükseldi. Öğle arası itibarıyla Pajari, Neuville’nin önünde 12.4 saniye farkla liderliğini koruyor, Katsuta ise üçüncü sıradaydı. Hayden Paddon ise Hırvatistan Rallisi’ndeki ilk deneyiminde dördüncü sırada güçlü bir performans sergilerken, Adrien Fourmaux için zor hafta sonu devam etti ve SS12’de dışarı çıkıp sol arkasını hasar veren bir kaza yaptı.

Ancak öğleden sonraki etaplar, rallinin yönetiminden ziyade dayanıklılık ve hayatta kalma mücadelesine dönüştü. Katsuta SS13’te günün en hızlı süresini yaparak Neuville’ye ikinci sıra mücadelesinde yaklaşmayı başardı. Pajari ise öncü konumunda sakinliğini korudu.

Tüm dengeler SS14’te değişti. Yolların çakıllı hale gelmesiyle lastik sorunları liderlik tablosunu alt üst etti. Jon Armstrong, Hayden Paddon ve Katsuta’nın lastikleri delinirken, en büyük darbeyi Pajari aldı; Toyota’sında yaşadığı lastik patlamasıyla 2 dakikadan fazla zaman kaybetti ve liderliği Neuville’ye bıraktı.

Yarış sonunda Neuville, “Bu hafta sonu her şey yerli yerine oturdu,” dedi. “Araç diğer rallilerden çok daha iyi hissettiriyordu. Etkinliğin başında adım adım gelişim sağladık. Koşullar son derece zorlu ama biz iyi bir hız yakalamayı başardık.”

Katsuta, yaşanan zorluklara rağmen disiplinli sürüşüyle ikinci sırada yer alarak Pazar günü Neuville’ye en büyük meydan okuyucu olarak sahada olmaya devam edecek. Japon pilot, “Biraz üzücü çünkü durumu yönetmeye çalışıyorduk,” ifadelerini kullandı. “Burada neredeyse bir piyango gibiydi. Çakıllı rallilerde bile bu kadar taş olmaz.”

Haftasonu başında, hız açısından en çok dikkat çeken isimler farklıydı. Cuma günü erken yarıştan çekilmek zorunda kalan Oliver Solberg, SS9’dan SS12’ye kadar tüm etapları kazanarak etkileyici bir seri yapmıştı, ancak SS13’te lastik patlamasıyla önü kesildi. Elfyn Evans da Cuma günü yaşadığı kazayla genel sıralamadan uzaklaşmasına rağmen SS16’da bir etap zaferi elde etti.

Hayden Paddon, erken yaşadığı lastik sorununa rağmen büyük bir kaza yaşamadan günü dördüncü sırada tamamlayarak önemli bir başarıya imza attı. Yohan Rossel ise beşinci sırada tamamlayarak WRC2 klasmanını lider götürmeye devam etti.

Kalan dört etap ve yaklaşık 60 km’lik rekabet, Hyundai Motorsport takımı ve Neuville için sezonun ilk zaferini almak adına son adımlar niteliğinde. Pazar günkü final mücadelesi, rallinin kaderini belirleyecek.

—

**Daha fazla bilgi ve gelişmeler için:**
[Neuville strikes as Saturday drama turns Croatia Rally on its head – WRC](https://www.wrc.com/en/news/neuville-strikes-as-saturday-drama-turns-croatia-rally-on-its-head)