Ogier’in Hayal Kırıklığı

Sébastien Ogier: İkinci Sıra “Birinci Kaybedendir”

TOYOTA GAZOO Racing’in ev sahipliğinde düzenlenen FORUM8 Rally Japan’da ikinci olarak değerli FIA Dünya Ralli Şampiyonası puanları kazanan dokuz kez dünya şampiyonu Sébastien Ogier, sonuçtan tamamen tatmin olmadığını itiraf etti.

Fransız sürücü, takım arkadaşı Elfyn Evans’ın kazandığı rallide teknik asfalt etaplarında istediği performansı gösteremedi. Özellikle Cuma sabahı Isegami Tüneli’ndeki zor geçiş, Ogier’nin yarış boyunca geriden gelmesine neden oldu. Evans ile arasındaki fark sonunda 12.8 saniyeye ulaştı ve bu sonuçla Evans arka arkaya üçüncü kez Rally Japan zaferini kazanarak şampiyona liderliğini pekiştirdi.

“İkinci sıra, benim için ‘birinci kaybeden’ demek, bu yüzden yüzde yüz mutlu olamam” diyen Ogier, şampiyona umutlarıyla ilgili soruya “Bu kötü bir sonuç değil tabii ki, ikinci olarak güçlü bir hafta sonu geçirdik. Ama buraya zafer için geldik, sadece ikinci olmak ile yetinmek zorunda kaldık” yanıtını verdi. Kazanılan puanların önemli olduğunu vurgulayan deneyimli pilot, odağını bir sonraki yarışa çevirmesi gerektiğini dile getirdi.

Ogier, rallide kırılma anının Cuma sabahı Isegami Tüneli’nde gerçekleştiğine dikkat çekti; şampiyona lideri Evans yol temizliği avantajını bu etapta kullandı. İlk etapta 16.7 saniyelik zaman kaybı, yarış boyunca kapanamayacak bir fark oluşturdu.

“Kesinlikle, bu haftasonunun dönüm noktasıydı” diyen Ogier, “Şampiyona lideri bazen böyle bir avantaja sahip olmayı hak eder, zira o noktaya gelmek önceki başarıların sonucudur” ifadesini kullandı. Ayrıca, Evans’ın bundan sonra ilk sırada gitmenin zorluklarıyla karşılaşacağını ekledi.

Artan sıcaklıklar ve sürekli virajlar, lastikler üzerinde büyük etkiye yol açtı. Ogier bu durumu şöyle anlattı: “Sıcaklık ve durmaksızın köşeler, lastiklere ciddi enerji yüklenmesine neden oldu. Önceki yarışlarda bu lastikleri iyi yönetebiliyordum ama bu kez aşırı sıcaklıklar nedeniyle istediğim gibi performans gösteremedim.”

Ogier ve yardımcı pilotu Vincent Landais, araç ayarlarında denemeler yapsalar da, sürüş stiline uygun dengeyi bulamadılar ve lastik sorununu aşamadılar. “İlk başta lastiklerle ilgili problemi hesaplamıştım. Normal koşullarda yönetebiliyordum ama aşırı sıcak hava zorluk çıkardı” dedi.

Yarış boyunca çok kötü bir performans göstermediklerini belirten Ogier, “Sonuçta, rallinin kaderi tek bir etapta yol avantajı nedeniyle belirlendi. Evans hak etti, müthiş bir iş çıkardı. Biz de tamamen başarısız sayılmayız; alışılan seviyemin biraz altındaydım ama kötü değildim” değerlendirmesinde bulundu.

FORUM8 Rally Japan, mevcut Rally1 araçlarının asfalt yüzeyindeki son yarışı oldu. Önümüzdeki sezon yenilenen araçlar yarışlarda yer alacak. Kariyeri boyunca birçok araç kullanan Ogier, mevcut Toyota GR Yaris Rally1’in asfalt performansından övgüyle söz etti ancak bu son asfalt deneyiminin keyifli olmadığını ifade etti.

“Bunu en çok sevdiğim araç olarak hatırlayacağımı sanmıyorum ama genel olarak harika bir performans gösterdiler. Önümüzde yeni bir döneme giriyoruz, değişiklikler olacak ama bir sonraki jenerasyonun iyi bir adım olacağına eminim” dedi.

WRC Takvimi ve Gelecek Yarışlar

Sürücülerin bir sonraki durağı 25-28 Haziran tarihlerinde gerçekleşecek WRC EKO Acropolis Rally Greece olacak. Onu, Temmuz’da WRC Delfi Rally Estonia ve ardından WRC Secto Rally Finland takip edecek. Ağustos ve Eylül aylarında ise sırasıyla Rally del Paraguay ve Rally Chile Bio Bío yarışları yapılacak.

---

Haber Kaynağı: WRC Resmi Web Sitesi https://www.wrc.com/en/news/ogier-second-place-is-first-loser
Fotoğraf Kredileri: © WRC