WRC27, Özel Takımlar İçin Altın Fırsat Sunuyor

Toyota Teknik Direktörü Tom Fowler, FIA Dünya Konseyi’nin 2027–2037 dönemini kapsayan yeni homologasyon paketinin özel takımlar açısından benzersiz bir rekabet ortamı yaratacağını öngörüyor.

Yeni “Common-Design” Düzeni ve Tanımlı İç Hacim
Dünya Motor Sporları Konseyi, Aralık 2024’te onayladığı WRC27 kurallarına son rötuşları yaparak, otomobillerin boru kafes (spaceframe) şasi üzerine inşa edilen “tanımlı iç hacim” (reference volume) sınırlarını kesinleştirdi. Kurallar, bu hacim sınırları içinde kalmak koşuluyla üreticilere ve takımlara sedan, hatchback, crossover veya tamamen özgün tasarımlar geliştirme serbestliği tanıyor. FIA’nın amacı, performansa dokunmadan görsel çeşitliliği ve yeni teknolojileri teşvik etmek.

Rally2 Bileşenleriyle Maliyet Avantajı
WRC27 kapsamında motor, şanzıman, süspansiyon ve frenler, Rally2 üretim standartlarına uygun olarak homologe edilecek. FIA, bu sayede bir Ralli1 otomobilinin maliyetini 345.000 Avro ile sınırlayarak neredeyse yarı yarıya düşürmeyi hedefliyor. Bu düzenleme, fabrikaların doğrudan desteği olmayan özel takımların mevcut Rally2 araçlarını az ek yatırımla şampiyonada mücadele edebilecek rekabet gücüne kavuşturacak.

Tom Fowler’dan Özel Takımlara Güven
Toyota Teknik Direktörü Tom Fowler, DirtFish’e verdiği röportajda, “2027 düzenlemeleri, bir neslin göremeyeceği ölçekte özel takımlara fırsat sunacak” diyor. Fowler, “Henüz 2027 prototipimiz yok ancak on yıldır sahada olan Škoda Rally2 ve Hyundai i20 N Rally2 modelleri var. Zorlu Safari Rallisi gibi etaplarda bu araçlar, yeni geliştirilecek prototiplerden daha avantajlı olabilir” şeklinde konuşuyor. Özel takımların, ilk sezon tecrübe eksikliklerine rağmen güvenilir ve denenmiş platformlar sayesinde rakiplerine sürpriz yapma şansı bulacağına dikkat çekiyor.

Artan Kazanma İhtimali ve Uzun Vadeli Planlama
Fowler’a göre, 2027 sezonunun başında Rally2 tabanlı araçlarla etap zaferleri mümkün olacak. On yıllık homologasyon döngüsü boyunca, FIA her sezon sonunda geri bildirim alarak küçük güncellemeler uygulayacak; büyük revizyonlar ise beş yıl arayla değerlendirilecek. Bu yapı, özel takımların uzun vadeli Ar-Ge planları yapmasına imkân tanırken, şampiyonada daha fazla olası kazananın ortaya çıkmasını sağlayacak.

—
Kaynak: DirtFish, David Evans