FIA, Dünya Rallikros Şampiyonası İçin Acil Çıkış Arıyor

FIA (Uluslararası Otomobil Federasyonu), 2025’te başlayacak olan Dünya Rallikros Şampiyonası’nın tanıtımını üstlenecek yeni bir tanıtımcı bulmak amacıyla acil bir ihale süreci başlattı. Bu gelişme, WRC Promoter’ın bir kolu olan Rallycross Promoter’ın yıl sonunda görevini bırakacağının açıklanmasının ardından geldi. Sürecin ani başlaması, geçişin sorunsuz bir şekilde sağlanabilmesi için yeterli zamanın olup olmadığı konusunda endişeleri artırdı.

Rallycross Promoter, 2021 yılında IMG’nin yerine “çok yıllık bir anlaşma” ile şampiyonayı devralmıştı. Görev süreleri boyunca, elektrikli RX1e araçlarına geçiş gibi önemli değişiklikleri yönetti. Bu geçiş, Lydden Hill’deki pit alanı yangını gibi zorluklarla karşı karşıya kaldı. Aynı dönemde içten yanmalı motorlu araçlar ile elektrikli araçların rekabet ettiği ‘Teknolojiler Savaşı’ formatı tanıtıldı. Geçtiğimiz hafta sonu, Johan Kristofferson, içten yanmalı motorlu Volkswagen Polo’suyla yedinci dünya şampiyonluğunu elde etti.

Nitrocross’un ABD’de Durdurulması Rallycross’ta Belirsizliği Artırıyor

WRX yeni bir döneme girmeye hazırlanırken, rallycross genel olarak önemli değişimlerden geçiyor. ABD’de Nitrocross organizatörleri, Phoenix, Miami ve Las Vegas’taki planlanan yarışların durdurulduğunu ve gelecekteki fırsatları keşfetme niyetlerini açıkladı. Bu durdurma, rallycross dünyasında belirsizlikleri daha da artırdı.

RallyX ve Yenilikçi FC2 Araçları

Bu gelişmelerin ortasında, RallyX, 4WD/Supercar kategorisinde yeni FC2 araçlarıyla öne çıkıyor. Kevin Eriksson liderliğindeki bu girişim, WRX’in ilk yıllarında düşük bütçeli katılım sağlamak için sınırlı güçte araçlar üreten Avitas Motorsport’un RXLites ve RX2’nin yaratıcı mirasını sürdürüyor. Bu kategoriler, yetenekli sürücülerin ortaya çıkmasını sağladı ve sporun gelişimine katkıda bulundu.

OMSE CEO’su Andreas Eriksson, FC2 projesinin uzun zamandır hayalini kurduğu bir proje olduğunu belirterek, “Supercar Lites’ları yaklaşık 550 hp gücünde, fosil yakıt içermeyen turbo motorlu canavarlara dönüştürme fikriyle başladık ve geleneksel süper araçlarla rekabet edebilen, daha düşük maliyetli bir araç yarattık. Bu ilk yarışa hazır hale gelmek için yoğun bir süreç geçirdik, ama sonuçtan gurur duyuyoruz,” dedi.

FIA’nın Zorluğu ve Gelecek Adımlar

Rallycross’taki bu büyük değişimlerin ortasında, FIA’nın yeni bir tanıtımcı arayışı daha da önem kazanıyor. FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem, “FIA Dünya Rallikros Şampiyonası, son yıllarda teknoloji ve rekabet açısından önemli ölçüde gelişti ve motor sporlarının en heyecan verici ve erişilebilir kategorilerinden biri olarak mirasına sadık kaldı. Şampiyonanın büyümesini sürdürecek, güçlü bir tutkuyla dolu bir tanıtımcı arıyoruz,” dedi.

Motor sporları dünyası, FIA’nın yeni tanıtımcıyı belirleyerek 2025 sezonuna geçişin sorunsuz olmasını sağlayıp sağlayamayacağını merakla bekliyor.