Ogier Kural Değişimi İstiyor

Ralli Estonya, sürücülerden bir kez daha geniş övgü topladı ancak her şey eleştiriden kaçamadı. Tartu çevresindeki organizasyon alışılmadık derecede kompakt bir programla tamamlandı. 50 saat içinde 300 kilometreden fazla etap koşuldu ve bu daha kısa format birçok sürücü tarafından olumlu karşılandı.

Buna rağmen, tartışmaların merkezinde yine tanıdık bir konu vardı: yol temizleme etkisi.

Estonya’nın hızlı toprak etaplarında ilk çıkan sürücüler, gevşek çakılların arkadan gelen rakipler için temizlenmesi nedeniyle önemli zaman kaybediyor. Bu durum, yolu süpüren pilotların zafere veya güçlü bir sonuca oynama şansını ciddi şekilde düşürüyor.

Toyota’nın dokuz kez dünya şampiyonu Sébastien Ogier, bu sorunun kuralların değiştirilmesini gerektirse bile ele alınması gerektiğini düşünüyor.

“Organizatörler harika iş çıkarıyor. Burası çok keyif aldığımız bir ralli. Ancak etaplar fazla temizlendiği için gerçek rekabet bir türlü başlayamıyor. Bu uzun zamandır böyle.”

Ogier’e göre mevcut start sırası, geç çıkan sürücülere fazla avantaj sağlıyor.

“Bunu düzeltmenin tek yolu kuralları değiştirmek. Örneğin bir günün yarısını bir sırayla, ertesi günü ters sırayla başlayabilirsiniz. Doğru çözüm nedir bilmiyorum ama bir şey yapılması gerekiyor. Şu anki durumda geç başlayanların avantajı çok büyük,” dedi Ogier.

Takım arkadaşı Elfyn Evans, Estonya’da yolu süpürmenin etkisini en fazla hisseden isimlerden biriydi ancak kompakt formatı yine de övdü.

“Bence iyi çalıştı. Bu format her ralliye uymaz. Örneğin Yunanistan’da uzun bağlantılar ve yeni etaplar nedeniyle bu mümkün olmazdı. Ama burada rota kompakt ve etaplar tanıdık, bu yüzden format oldukça iyi işledi.”

Hyundai sürücüsü Thierry Neuville de yoğun programı olumlu karşıladı.

“Rallilerin farklı formatlar denemesini seviyorum. Her rallinin kendine özgü bir hikayesi var. Burada her şey birbirine çok yakın olduğu için 300 kilometreden fazla etap yapmak mümkündü. Bence çok iyi çalıştı.”