Sezon arası değerlendirmesi yapmak için bundan daha iyi bir zaman olamazdı. FIA Dünya Rallikros Şampiyonası’nda 2015 sezonu yaz tatilini bu hafta sonu bitiriyor ve yine nefes kesen mücadelelerle dolu yarışlar pistlere, ekranlara geri dönüyor. Biz taraftarlar için bundan daha güzel ne olabilir?
Rallikros, geçtiğimiz yıl FIA tarafından, aslında çok önceden hak ettiği ‘Dünya Şampiyonası’ seviyesine yükseltildikten sonra gözle görülür bir ivme yakaladı. ‘Dünyanın en hızlı gelişen motorsporları dalı’ ünvanı, artık Rallikrosun başlığı gibi oldu. İsim haklarını alan IMG organizasyonunda müthiş yarışlar izledik ve görünen o ki, bunlar sadece gelecekteki tadına doyulmaz anların habercisi.
Aldığımız bilgilere göre önümüzdeki sezonlarda Dünya Şampiyonası’na ev sahipliği yapabilmek için ülkeler sıraya girmiş durumda. Bu sene bile son dakikada açıklanan Hockenheim yarışı, işin lobi tarafının nasıl da güçlü çalıştığını gösteriyor. Almanya’da büyük ilgi çeken ve “Formula1 teknolojisinin binek otomobillerle buluştuğu” yorumuna sahip DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft) organizasyonu, HockenheimRing’de Mayıs ayında gerçekleşen ayağında Dünya Rallikros Şampiyonası’yla ortak bir hafta sonu geçirdi. Yerinde takip etme şansı yakaladığım bu yarışta, onbinlerce DTM taraftarıyla dolu tribünler Rallikrosun temposundan ve görsel şöleninden oldukça etkilendi. Hatta yanında fotoğraf çektiğim birkaç hakem kulesinde konuştuğum görevlilerin yorumu kelimesi kelimesine şöyle oldu: “Bunlardan sonra DTM çok sıkıcı gelecek!”
Örneğin, bu kısa yaz tatili molasını değerlendiren ülkelerden birisi Letonya oldu. Baltıkların motorsporlarında önde gelen bu küçük ülkesi, 2016 sezonunda bir yarışa ev sahipliği yapabilmek için tanıtım toplantısı düzenledi. OMSE Ford takımında yarışan Leton Reinis Nitiss, Super1600 Şampiyonu Janis Baumanis gibi isimlerin yanında Dünya Şampiyonu Petter Solberg de bu aktiviteye destek verdi.
Hatta, motorsporlarında ülke bilinirliğini arttırmak için bizim Murat 124 kasalı Ladalarla bir kupa düzenleyip Andreas Bakkerud, Toomas Heikkinen, Guy Wilks gibi tanınmış isimleri bu kupada tamamen eğlencesine yarıştırdılar. Lobi diye buna derim! Yönetim ekibi arasında konuşulanlara göre daha sırada Katar ve Rusya var. Onların da oyuna dahil olmasıyla hangi taşlar yerinden oynayacak bilemeyiz. Finlandiya gibi bir ülkenin bu sene takvimden çıkarıldığını unutmayalım.
Sezon bu hafta sonu Kanada yarışı ile devam ediyor. Kanada yarışı aslında, bir hafta süren motorsporları festivalinin parçası. Kanada NASCARı, drift yarışları, fuarlar ve günler süren aktiviteler arasında bir de Dünya Rallikros Şampiyonası yedinci ayağı! Bu kadar fazla başlığın arasında kaybolma ihtimali yüksek olsa da, geçtiğimiz yıl gösterilen ilginin bu yıl katlanarak artması bekleniyor. Sadece, lojistik ve bütçesel olarak Avrupa merkezli takımların hepsinin bu yarışa katılması mümkün olmadığı için SuperCar kayıtları 20’de kaldı. Yine de bu 20 otomobilin şampiyonluğa koşan isimler olduğunu hatırlatmakta fayda var.
Kanada’da bizim RX Lites yarışımız da var. Neden ‘bizim’ olduğunu bilmeyenler için küçük bir bilgi ekleyelim. RX Lites yarış otomobilleri, Pendik, İstanbul’da AVİTAŞ’ın -benim de bir üyesi olmaktan gurur duyduğum- ekibi tarafından tasarlanıp, üretiliyor. Ayrıca AVİTAŞ, OlsbergsMSE ile birlikte RX Lites Dünya Şampiyonasının tüm isim ve yayın haklarının da sahibi. Kısacası bir Dünya Şampiyonası ve bir yarış otomobili bundan daha fazla ‘bizim’ olamaz.
Kanada yarışı, RX Lites Şampiyonasına puan vermese de, ‘Kıtalararası RX Lites Kupası’ ismiyle çok farklı dallardan isimleri eşit şartlarda yarıştırabildiği için büyük ilgi çekiyor. Örneğin bu hafta sonu Pendik üretimi otomobillerimizin direksiyonunda izleyeceğimiz isimlerden birkaçı şöyle : IndyCar ve Nascar pilotu Alex Tagliani, Pro Mazda Şampiyonası finalistlerinden Garett Grist ve Monster Energy sporcusu, Winter XGames ünlülerinden, kar motosikleti cambazı Brett Turcotte. Bu isimler Atlantik’in bu yakasında pek bilinmese de , yeni kıtada onbinlerce taraftarı olan, her hareketleri büyük ilgi çeken meşhur sporcular. İşte bu sporcuların, RX Lites Şampiyonası müdavimleri bizim gençlere karşı neler yapabileceği büyük merak konusu.
Cuma günü serbest antrenmanlar ve Heat’ler Cumartesi günü ise yarı finaller ve final yarışı gerçekleştirilecek. Tüm sezon yayınlamasını beklediğimiz ancak bir kaç yarışta fire veren NTVSpor umarım bu kez bizi hayal kırıklığına uğratmaz. Kanada yerel saatiyle 19:00’da başlayacak yarı finaller ve final yarışları 7 saatlik batı-doğu farkını da eklersek gece yarısından sonra ikide ekranlarımızda olacak.
Son söz olarak, 2-4 Ekim’de ülkemizde gerçekleşecek IstanbulRX’e değinelim. Yukarıda bahsettiğim gibi, Rallikrosa karşı tüm dünyanın ilgisi günden güne artarken, lobi faaliyetleri ve hatta birebir ilişkilerle serinin bir ayağını kapmaya çalışan ülkeler sıraya giriyorken, her ne kadar uzun süreli bir anlaşmamız olsa da bizim daha fazlasını yapıyor olmamız gerekir. Geçen seneye göre öne çekilen tarihlerimiz, bizim için avantaj. Hem hava şartlarının o tarihlerde hala yumuşak olması hem de yaz tatilinin sona erip herkesin evine dönmüş olması iyi bir fırsat. Son yarış Höljes, İsveç’te 39.000 bilet satıldı ki o pist İstanbulPark’ın 3 virajı kadar büyüklükte; arada Fransa yarışı var daha ki bu yarış 70.000 seyirci ile rekoru elinde bulunduruyor. Muhteşem imkanlara sahip Intercity IstanbulPark pistimizi bu sene tıka basa doldurmalı ve seride yerimizi prestij olarak da sağlamlaştırmalıyız. Tüm ülkelerin organizatörleriyle işim gereği birebir ilişkideyim ve sosyal medyada aylar, aylar öncesinden nasıl da tanıtımlar yaptıklarını, nasıl çalıştıklarını çok yakından takip ediyorum, biliyorum. İstanbulRX için iki aydan daha az bir zaman kalmasına rağmen, henüz bir hareket göremedim. Eminim, arkada müthiş bir hazırlık vardır ve kısa zamanda tanıtımlarla, aktivitelerle ev sahibi olduğumuz yarışımızın duyuruları başlayacaktır.
Yine çok heyecanlı anlar bizi bekliyor. Herkese iyi sezonlar…
Çağlar Süren
caglar@rallidergisi.com
